电石采购战线上的守护者
时间:2020-01-09点击量:1168 单位:采购供应部 作者:蔡高伟 文章字符数: 1882 分享到:

数九寒天,冰天雪地,道路封停,气温接近零下20摄氏度,这个时候你能想到的最幸福的事是什么?与家人围坐在火炉前话家常、享天伦;与三五好友坐在一起吃着火锅;亦或是坐在温暖的办公室里完成一天的工作任务。同样是完成工作任务,却有这么一群人,他们顶着严寒,冒着风雪,踩着冰雪,外出调研路况、撒盐开路,盯催装车,协调卸货……他们奔走在寒冬里,成为了一道美丽的风景线。

“北国风光,千里冰封,万里雪飘。”1月5日-6日,新年首场大雪席卷北方地区,榆林地区也遭遇了暴雪。受暴雪天气影响,道路结冰严重,榆林全境公路全线封闭。因运输受阻,导致公司主要原料电石供应严重短缺,面临前所未有的困难和挑战。

面对困难,电石采购人员毫不退缩,迎难而上。1月5日,电石采购相关人员克服大雪封路的困难全部抵达公司。随后有关领导组织召开了解决电石供应问题紧急会议,在采购供应部的统一指导下,参与电石保卫任务的人员分为四组,分头行动,一场电石保卫战即将上演。

6日早上7点,第一小队就冒着风雪整装出发,奔向各条电石运输线路。满载原盐的车辆缓慢行驶在冰雪路面上,原料采购科业务主管李伟东站在车厢中,任凭凛冽的寒风在身上拍打,他用冻得通红的手拿起铁锹铲起一锹盐,用力抛洒在周围的路面上。一锹接着一锹,沿途遇到坡面、阴凹处都集中撒盐。他撒不动再换下一个人,一车盐不够再装第二车,直至确保所有经过路面都具备通行条件。

“伟东,你这一路撒盐有什么感想?”一位同事问道。

“搞电石采购五六年了,每年冬天都是这样,我们早就做好了预案,我也习惯了这样的工作,现在唯一希望的就是这雪不敢下了,让路面冰雪尽快融化,电石车辆能尽快到厂。”他长吸一口气,“这冰雪路面,别说司机不敢走,就是司机敢走,这安全问题也确实让人担忧啊。”

话音刚毕,他又站回车厢继续撒盐,车子一路向电石厂开去。

以原料采购科科长石孝雄为首的第二小队一大早也出发了,他们从锦界到店塔、柠条塔、新民再到府谷,详细了解陕西区域各电石企业库存情况,分别与电石企业一起邀请运输车队和部分经验丰富的老司机,共同研究运输线路和冰雪天气运输注意事项。安排部分人员分区域蹲点在电石企业,根据第一小队发来的路况信息,及时督促装车、发车,确保及时发运。与此同时,还积极联系外省电石企业做好应对措施,具备条件后适时发货。

笔者在神木电化电石磅房,看见石孝雄正在安排发车问道,“都6点多了,吃完早饭就没见你吃饭。”“不着急,等这一批车全部出厂我就能放心去吃饭了。”石孝雄说完又朝着电石库走去。

来到办公室,看见王敏正在紧急联系各电石厂装车情况和司机运输情况。

“王经理,您那边路况怎么样,交通还管制吗?路通了吗?你们随时关注路况,低速通了让司机先走低速,我们电石缺口很大,还请您多帮帮忙!”

“张师傅,走到哪了?现在从沙圪堵过来路况怎么样?路上务必提高警惕,慢点开,到了锦界第一时间联系,我给你安排卸货。”

……

“王敏,你这一天能打多少个电话?”笔者问道。

“一百个肯定有了!同事们都在冰天雪地里跑着催电石,打个电话不算啥。”王敏回答完又低头拿起了电话。

第三小队任务是驻守在公司电石库房,24小时全力配合搞好卸货服务工作。电石车辆到达公司后,第一时间协调进厂,安排轮胎清雪除冰工作,落实好防护措施,及时卸货。

晚上22:30,笔者来到公司电石库,库管员指挥车辆检查、过磅、除冰、卸货有条不紊地进行着。走进司机休息室,满屋子的泡面味扑鼻而来,司机们边吃边议论。

“足球游戏压注的服务就是好,知道咱们走得急,饭也没吃,这热水、泡面、火腿都给备齐了。”

“谁说不是,刚才足球游戏压注那个后生跟着咱跑了一天了,他自己也还没吃了,让咱们先吃。”

夜幕深了,凌晨2点多,采购供应部工作群依然弹幕不断。

“明天新元装26车,神木电化装15车,昊田装5车,双欣装5车……。”

“一小时后鑫广到10车,神木电化到7车、神木能源到6车、白雁湖到5车,磅房做好接车准备。”

……

一份耕耘一份收获,一份付出一份回报。经过大家的不懈努力,1月7日下午,第一批发出的103辆电石车全部顺利到达公司。截止目前,仍有8名电石守卫者,战严寒、斗风雪,毅然奋战和坚守在保障电石供应的第一线。

编辑:李建军